一種新型緊急脫離裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021495475.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212657340U | 公開（公告）日 | 2021-03-05 |
| 申請公布號 | CN212657340U | 申請公布日 | 2021-03-05 |
| 分類號 | F16K31/524(2006.01)I;F16K31/16(2006.01)I;F16L37/62(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉海鵬;魏潔;王利民;邵帥 | 申請（專利權(quán)）人 | 連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 劉剛 |
| 地址 | 222000江蘇省連云港市海州區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郁州南路10號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種新型緊急脫離裝置，包括串列油缸，串列油缸的內(nèi)部設(shè)有缸桿，缸桿的一端與壓桿的上部螺紋連接，壓桿的下部與球閥及夾板部件聯(lián)動，球閥包括上球閥與下球閥，上球閥與下球閥腔內(nèi)分別設(shè)有雙凸輪機(jī)構(gòu)以及與其連接的閥桿，雙凸輪機(jī)構(gòu)包括同軸心的反凸輪與正凸輪，串列油缸包括外缸體和內(nèi)缸體，外缸體的上部設(shè)有第一進(jìn)油口，出油口在外缸體下部，第二進(jìn)油口位于所述內(nèi)缸體缸桿的另一端；壓桿與球閥以及雙凸輪結(jié)構(gòu)分別接觸可實現(xiàn)液壓開、關(guān)閥，同時通過球閥與雙凸輪調(diào)整開、關(guān)閥的角度，使其協(xié)調(diào)性高，串列油缸具有兩段式固定行程，可以實現(xiàn)開、關(guān)閥及脫離分段進(jìn)行，可操控性高，且達(dá)到雙行程效果后裝到液壓站的液壓管路可以減少。?? |
