一種減震點火線圈

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620064033.7 申請日 -
公開（公告）號 CN205542357U 公開（公告）日 2016-08-31
申請公布號 CN205542357U 申請公布日 2016-08-31
分類號 H01F38/12(2006.01)I;H01F27/06(2006.01)I;H01F27/02(2006.01)I;F02P3/02(2006.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 陳步斌 申請（專利權(quán)）人 浙江凱碩汽車電子有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 325204 浙江省溫州市瑞安市塘下鎮(zhèn)北工業(yè)園區(qū)時代路431號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種減震點火線圈，其技術(shù)方案要點是:包括主殼體，所述主殼體上設(shè)有開口腔，所述開口腔內(nèi)填充有絕緣填充物，所述主殼體外側(cè)壁上設(shè)有高壓點火頭以及固定柱，所述固定柱上設(shè)有供緊固螺栓穿過的貫穿孔，所述固定柱與主殼體之間連接有連接臺，所述連接臺上設(shè)有減震槽組,發(fā)動機發(fā)出的震動大部分會通過緊固螺栓傳導(dǎo)至固定柱上，而該震動力也同樣會通過連接臺傳導(dǎo)至主殼體上，在連接臺上開設(shè)減震槽組，相當(dāng)于使連接臺由原先實體連接轉(zhuǎn)換成鏤空連接，當(dāng)震動力傳導(dǎo)至減震槽組時，震動力會直接沿著減震槽的槽壁進行傳導(dǎo)，進而震動力會產(chǎn)生多方向的分解，多個震動力之間會相互抵消，使在這傳遞過程中的震動力得到有效降低。