一種無(wú)人機(jī)掛載裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921353106.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211364973U | 公開（公告）日 | 2020-08-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211364973U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-28 |
| 分類號(hào) | B64D47/00(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 虢韜;陳鳳翔;沈平;王偉;時(shí)磊;楊淵;王迪;余江順;龍新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司智能作業(yè)中心 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 貴州派騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司輸電運(yùn)行檢修分公司;中國(guó)電建集團(tuán)貴州電力設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 地址 | 550000 貴州省貴陽(yáng)市南明區(qū)濱河路17號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人機(jī)掛載裝置，包括支承板A、支承板B和導(dǎo)板，導(dǎo)板通過(guò)支承柱固定連接于支承板A之上，導(dǎo)板一側(cè)與支承板B相對(duì)滑動(dòng)配合連接，導(dǎo)板相對(duì)的另一側(cè)還通過(guò)彈簧固定連接有撥動(dòng)板，撥動(dòng)板之上固定連接有若干個(gè)限位銷，支承板B之上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的限位孔，限位銷能夠與限位孔一一對(duì)應(yīng)套合，支承板A或支承板B與無(wú)人機(jī)固定連接。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，導(dǎo)板與支承板B相互貼合連接，使掛載裝置結(jié)構(gòu)更為平穩(wěn)，有效避免受掛載物體出現(xiàn)晃動(dòng)，當(dāng)需要將受掛載物體與無(wú)人機(jī)拆卸分離時(shí)，只需按壓撥動(dòng)板使所有限位銷能夠同步地一次性從相應(yīng)的限位孔以內(nèi)脫出即可，操作快捷、輕松，提高了掛載物體裝卸效率。?? |
