汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220159145.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202508145U 公開（公告）日 2012-10-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN202508145U 申請(qǐng)公布日 2012-10-31
分類號(hào) B62D5/04(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 熊希森;張彪;李國(guó)洪;李鵬;王沛昕;王海鶴 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 唐山優(yōu)科利爾電源設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 張?jiān)坪?/td>
地址 063200 河北省唐山市曹妃甸電動(dòng)汽車城
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。包括電控單元、助力電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、車速傳感器、扭矩傳感器，所述電控單元以DSP處理器為核心器件，該DSP處理器設(shè)置有通過(guò)信號(hào)處理模塊接收所述車速傳感器和扭矩傳感器信號(hào)的輸入接口，該DSP處理器的輸出接口設(shè)置有輸出PWM信號(hào)到驅(qū)動(dòng)電路的輸出接口，該驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)功率轉(zhuǎn)換電路與助力電機(jī)連接，所述助力電機(jī)的動(dòng)力輸出端與設(shè)置在汽車方向盤與車輪之間的減速機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)扭矩和車速信號(hào)，通過(guò)電子控制裝置使助力電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力，助力電機(jī)的助力通過(guò)減速機(jī)構(gòu)后施加到汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而達(dá)到助力效果。