軌道車輛用混合型制冷系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021616885.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212766226U | 公開（公告）日 | 2021-03-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212766226U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-23 |
| 分類號(hào) | F25B41/30(2021.01)I;B61D27/00(2006.01)I;F25B1/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李雪瑢;楊艷飛;馮旭偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 高寧寧 |
| 地址 | 050000河北省石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江大道255號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種軌道車輛用混合型制冷系統(tǒng)，包括兩組位于室外側(cè)的制冷劑循環(huán)系統(tǒng)和一組位于室內(nèi)側(cè)的載冷劑循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：在室外側(cè)設(shè)有板式換熱器，兩組制冷劑循環(huán)系統(tǒng)分別借助制冷劑循環(huán)管路與所述板式換熱器并聯(lián)設(shè)置，所述載冷劑循環(huán)系統(tǒng)借助載冷劑循環(huán)管路與所述板式換熱器的接口相通。本實(shí)用新型的有益效果是：1、室內(nèi)側(cè)無(wú)制冷劑，緊靠載冷劑循環(huán)，安全環(huán)保，混合型系統(tǒng)中制冷劑的選擇將更加多樣化；2、可以根據(jù)需要開啟室外側(cè)的一組或兩組制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)室內(nèi)側(cè)載冷劑循環(huán)系統(tǒng)的載冷劑流量可以方便地調(diào)節(jié)室內(nèi)側(cè)的制冷效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)室內(nèi)側(cè)制冷量的大范圍調(diào)整。?? |
