一種列車空調(diào)結(jié)構(gòu)噪聲仿真方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011615089.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112711853A 公開（公告）日 2021-04-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN112711853A 申請(qǐng)公布日 2021-04-27
分類號(hào) G06F30/20;G01M7/02;G01M13/00;G01M17/007;G06F111/04;G06F119/10;G06F119/14 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 張瑞剛;常永樂(lè);閆英華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 高寧寧
地址 050000 河北省石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江大道255號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種列車空調(diào)結(jié)構(gòu)噪聲的仿真方法，屬于軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：步驟A、將空調(diào)機(jī)組安裝到測(cè)試工裝；步驟B、對(duì)空調(diào)機(jī)組與測(cè)試工裝形成的耦合結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)剛度測(cè)試；步驟C、計(jì)算空調(diào)機(jī)組每個(gè)安裝位置的結(jié)構(gòu)噪聲。本發(fā)明通過(guò)對(duì)列車空調(diào)結(jié)構(gòu)噪聲的仿真，可以避免列車空調(diào)實(shí)際裝車后由于振動(dòng)傳遞導(dǎo)致的車廂內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲超標(biāo)的問(wèn)題、解決導(dǎo)致冷凝風(fēng)量在車輛高速運(yùn)行時(shí)難以測(cè)量的問(wèn)題、可在列車空調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)校核空調(diào)的結(jié)構(gòu)噪聲水平，降低了后期裝車后更改的成本；通過(guò)對(duì)測(cè)試工裝進(jìn)行仿真計(jì)算，為模擬實(shí)際車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論支持和依據(jù)，保證了列車運(yùn)行的時(shí)空調(diào)不會(huì)引起額外的結(jié)構(gòu)噪聲，滿足了旅客乘坐舒適性要求。