軌道交通空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910712087.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110356425B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110356425B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-23 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61D27/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 馬秋香;張婷;趙貴芳 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 高寧寧 |
| 地址 | 050000河北省石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江大道255號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)方法，屬于軌道車(chē)輛空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：步驟A、在每個(gè)空調(diào)控制器的配置文件中建立一個(gè)數(shù)組；步驟B、車(chē)輛上電，所有空調(diào)控制器首次得電并完成初始化，在初始化完成到冷凝風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間內(nèi)每個(gè)空調(diào)控制器計(jì)算得到數(shù)組中的一個(gè)隨機(jī)數(shù)并在冷凝風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后對(duì)所控制的壓縮機(jī)進(jìn)行隨機(jī)數(shù)啟動(dòng)管理；所述隨機(jī)數(shù)啟動(dòng)管理包括：每個(gè)空調(diào)控制器將計(jì)算得到的隨機(jī)數(shù)映射到1?60s的時(shí)間上，然后從冷凝風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)并在達(dá)到所映射的時(shí)間時(shí)控制壓縮機(jī)啟動(dòng)。本發(fā)明在車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)失效、車(chē)輛無(wú)網(wǎng)絡(luò)或者不使用網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況下，空調(diào)也可以分時(shí)控制壓縮機(jī)啟動(dòng)，以提供制冷功能，避免啟動(dòng)電流疊加后負(fù)荷過(guò)大造成車(chē)輛供電的電源過(guò)載的問(wèn)題。?? |
