一種地鐵車(chē)輛用高強(qiáng)度檢查門(mén)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021141934.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212605124U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212605124U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | B32B33/00(2006.01)I;B32B3/08(2006.01)I;B32B15/04(2006.01)I;B32B9/04(2006.01)I;B32B15/18(2006.01)I;B32B3/24(2006.01)I;B61D19/00(2006.01)I;B32B9/00(2006.01)I;G01M17/08(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 周春華;華紅貴;梁進(jìn);陳偉;張海霞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寶應(yīng)縣沈飛機(jī)電有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 新余市渝星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 廖平 |
| 地址 | 225800江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)縣安宜工業(yè)園區(qū)寶泰路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種地鐵車(chē)輛用高強(qiáng)度檢查門(mén)，包括門(mén)板、門(mén)框和把手，所述門(mén)板正面的左側(cè)通過(guò)合頁(yè)與門(mén)框正面的左側(cè)鉸接，所述門(mén)板正面右側(cè)的中心處栓接有把手，所述門(mén)板包括防腐蝕層、鋼板、基板和阻燃層，所述阻燃層包括阻燃內(nèi)層和阻燃外層，所述門(mén)板和緩沖板相向的一側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)加強(qiáng)筋的配合，便于使用者提高門(mén)板的整體強(qiáng)度，同時(shí)使門(mén)板的結(jié)構(gòu)更緊密，防止外力撞擊導(dǎo)致門(mén)板彎曲和損壞，從而影響地鐵的運(yùn)行，通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)的配合，對(duì)門(mén)板撞擊門(mén)框的力進(jìn)行快速緩沖，防止外力過(guò)大導(dǎo)致門(mén)板與門(mén)框的接觸處發(fā)生損壞，從而導(dǎo)致檢查門(mén)受損而不能使用，解決了傳統(tǒng)地鐵車(chē)輛用檢查門(mén)強(qiáng)度低的問(wèn)題。?? |
