基于雙層規(guī)劃的客運(yùn)樞紐多交通方式的運(yùn)力匹配方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010350462.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111582691A | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111582691A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | G06Q10/06(2012.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 黃愛玲;關(guān)偉;宋悅;秦倩;羅喜伶;李永亮;丁新偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京市商泰律師事務(wù)所 | 代理人 | 黃曉軍 |
| 地址 | 100044北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種基于雙層規(guī)劃的客運(yùn)樞紐多交通方式的運(yùn)力匹配方法。該方法包括：建立客運(yùn)樞紐的各交通方式的廣義費(fèi)用函數(shù)的具體表達(dá)式，構(gòu)建客運(yùn)樞紐多交通方式運(yùn)力匹配的雙層規(guī)劃模型，該雙層規(guī)劃模型包括上層子模型和下層子模型，上層子模型調(diào)整大巴車及軌道交通線路的發(fā)車間隔及出租車單位時(shí)間可服務(wù)數(shù)量，下層子模型為上層子模型提供客流分配結(jié)果；基于遺傳算法和MSA算法求解雙層規(guī)劃模型，輸出適應(yīng)度函數(shù)值最大的個(gè)體作為雙層規(guī)劃模型的求解結(jié)果。本發(fā)明針對(duì)客運(yùn)樞紐旅客需求精確匹配軌道交通、大巴車、出租車的運(yùn)力，提高客運(yùn)樞紐各交通方式運(yùn)能利用率，提升陸側(cè)交通系統(tǒng)的整體集散效率，改善旅客換乘體驗(yàn)。?? |
