一種港口車底盤橡膠懸架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021611429.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212950014U | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212950014U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | B60G11/22(2006.01)I;B60G11/24(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李瑞龍;聶振學(xué);劉業(yè)剛;李國強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東美晨工業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 冉君 |
| 地址 | 262200山東省濰坊市諸城市密州東路12001號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種港口車底盤橡膠懸架，包括均衡梁總成和鞍座支架總成，中心聚氨酯套及自潤滑軸承與均衡梁總成壓裝在一起，圓柱形的銷軸式測力傳感器的測量端固定在自潤滑軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)軸支架總成的前后側(cè)板分別位于均衡梁總成中間部位前后兩側(cè)，測力傳感器的兩端固定端則分別固定在轉(zhuǎn)軸支架總成的前后側(cè)板內(nèi)，轉(zhuǎn)軸支架總成頂部的水平面與鞍座支架總成的中間下表面之間固定連接有一對(duì)輔助彈簧總成，鞍座支架總成的兩端向下彎曲，轉(zhuǎn)軸支架總成兩側(cè)的上端為斜向上的斜面，各側(cè)斜面與轉(zhuǎn)軸支架總成端部之間分別通過橡膠彈簧總成固定連接。本實(shí)用新型在大大降低重量的同時(shí)又能滿足港口高負(fù)荷高強(qiáng)度的運(yùn)輸。?? |
