天窗舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020726112.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212313256U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212313256U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-08 |
| 分類號(hào) | B60J7/16(2006.01)I;B60J7/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 席智武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 武漢凱沃森工業(yè)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 武漢凱沃森工業(yè)科技有限公司 |
| 地址 | 430056湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)珠山湖大道全力南路凱沃森工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車天窗技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種天窗舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)本體，還包括傳動(dòng)裝置、輸出蝸輪和減速箱，電機(jī)本體的輸出軸上設(shè)有輸出蝸桿，傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)蝸桿和安裝在傳動(dòng)蝸桿上的傳動(dòng)蝸輪，輸出蝸桿與傳動(dòng)蝸輪嚙合，傳動(dòng)蝸桿與輸出蝸輪嚙合，減速箱的一端通過(guò)軸承插入電機(jī)本體的輸出軸，減速箱位于輸出軸的端部通過(guò)螺釘緊固有側(cè)蓋，輸出蝸輪通過(guò)軸承安裝在側(cè)蓋上，減速箱的底部通過(guò)螺釘緊固有下蓋，傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)蝸桿通過(guò)軸承安裝在下蓋上。本實(shí)用新型天窗舉升電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，采取直接與舉升機(jī)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)，取代了軟軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了起翹結(jié)構(gòu)，提高了電機(jī)效率，減少了天窗所占用的車頂空間。?? |
