電動(dòng)車(chē)的交流充電喚醒系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022559657.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN214295654U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-09-28 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214295654U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-28 |
分類號(hào) | B60L58/10(2019.01)I | 分類 | 一般車(chē)輛; |
發(fā)明人 | 劉濤;李明金;胡海根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 摩登汽車(chē)(鹽城)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海音科專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 孫靜 |
地址 | 224000江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東環(huán)南路69號(hào)新能源園區(qū)4幢202室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)的交流充電喚醒系統(tǒng),包括信號(hào)轉(zhuǎn)換電路和開(kāi)關(guān)電路。信號(hào)轉(zhuǎn)換電路監(jiān)測(cè)并發(fā)送充電槍的使用信號(hào);開(kāi)關(guān)電路分別與電動(dòng)車(chē)的電源、電池管理系統(tǒng)的電源連接。開(kāi)關(guān)電路的第一控制端和第二控制端分別與電動(dòng)車(chē)的整車(chē)控制器以并聯(lián)的方式連接,接收整車(chē)控制器發(fā)出的控制電平信號(hào)。開(kāi)關(guān)電路根據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換電路發(fā)送的充電槍的使用信號(hào)、整車(chē)控制器發(fā)出的控制電平信號(hào)控制電動(dòng)車(chē)的電源開(kāi)始/停止為電池管理系統(tǒng)的電源提供電能。在電池管理系統(tǒng)休眠時(shí),充電槍的使用信號(hào)可喚醒系統(tǒng),當(dāng)電池管理系統(tǒng)需要進(jìn)入休眠模式時(shí),可以通過(guò)控制控制電平信號(hào)消除喚醒電池管理系統(tǒng)的控制引導(dǎo)信號(hào),達(dá)到了讓電池管理系統(tǒng)進(jìn)入休眠的條件。 |
