一種兩倉(cāng)立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車及其罐體結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121687933.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216036398U 公開（公告）日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216036398U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類號(hào) B65D88/54（2006.01）I;B60P3/24（2006.01）I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 朱學(xué)平;桂選舉;耿齊發(fā);張傳運(yùn);方明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 郭成;解敬文
地址 241000安徽省蕪湖市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種兩倉(cāng)立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車及其罐體結(jié)構(gòu)，包括罐體總成，所述罐體總成包括直筒、錐體和隔倉(cāng)板；所述錐體安裝于所述直筒底部的兩側(cè)且呈倒立設(shè)置，所述錐體包括前外錐、前內(nèi)錐、后內(nèi)錐、后外錐、前底錐和后底錐。本實(shí)用新型一是解決了砂漿、機(jī)制砂、河砂等顆粒物料的運(yùn)輸可能會(huì)出現(xiàn)物料剩余多，卸料速度慢等問題，使物料剩余率控制在1‰以內(nèi)；二是通過隔倉(cāng)板的分隔使罐體內(nèi)部形成兩個(gè)倉(cāng)，且在兩個(gè)倉(cāng)底部均設(shè)置有錐體以及出料管道總成，可以分別對(duì)兩個(gè)倉(cāng)進(jìn)行卸料，增加卸料速度，以及同時(shí)對(duì)兩個(gè)倉(cāng)進(jìn)行清理，最大效率的清理物料；三是通過清堵裝置對(duì)罐體內(nèi)部進(jìn)行清理，從而進(jìn)一步保證物料在罐體內(nèi)部的剩余率控制在1‰以內(nèi)。