一種基于公交數(shù)據(jù)的交通小區(qū)劃分方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110493843.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113393079A 公開（公告）日 2021-09-14
申請公布號 CN113393079A 申請公布日 2021-09-14
分類號 G06Q10/06（2012.01）I;G06Q30/02（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I;G06K9/62（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王天送;王海斌 申請（專利權(quán)）人 杭州數(shù)知夢科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州龍華專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 韓斐
地址 310052浙江省杭州市濱江區(qū)江虹路459號1號樓D座5樓501室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明針對傳統(tǒng)或者傳統(tǒng)的改進(jìn)型交通小區(qū)的劃分所具有劃分的交通小區(qū)大多以路為邊界，使得對向公交站點(diǎn)通常在不同的交通小區(qū)里，而對向站點(diǎn)上下客流大部分是同一批人，對之后的出行規(guī)劃方案制定有一定的影響的缺陷，設(shè)計(jì)了一種基于公交數(shù)據(jù)的交通小區(qū)劃分方法。通過圖聚類算法對交通小區(qū)進(jìn)行劃分，將乘客上下站點(diǎn)的關(guān)系將站點(diǎn)進(jìn)行聚類，體現(xiàn)了站點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系；考慮站點(diǎn)內(nèi)在聯(lián)系時(shí)將對向站點(diǎn)的數(shù)據(jù)取平均整合成一個(gè)，使大部分對向站點(diǎn)聚類為一類，解決了對象站點(diǎn)在交通小區(qū)邊緣的問題；密度大的中心區(qū)，進(jìn)行第二次聚類使得中心城區(qū)的交通小區(qū)劃分的較密，更符合具體應(yīng)用。