叉車操縱系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022075104.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213265609U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213265609U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號(hào) | B66F9/075(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 柯仁昌;陳華;李祉海 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 海南瑞泰時(shí)代科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 570206海南省?？谑旋埲A區(qū)龍昆南路匯隆廣場(chǎng)3單元1906室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了叉車操縱系統(tǒng),屬于叉車操縱技術(shù)領(lǐng)域，包括U型板，U型板的兩個(gè)豎直部之間共同固定連接有固定桿和橫桿，固定桿的桿壁上通過(guò)第一滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)均勻分布的套管，多個(gè)套管的后側(cè)均固定連接有傳動(dòng)桿，橫桿的桿壁上通過(guò)第二滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)均勻分布的滑套，多個(gè)滑套的后端均固定連接有連接桿，連接桿和傳動(dòng)桿之間共同連接有連桿機(jī)構(gòu)，U型板的兩個(gè)豎直部后端共同固定連接有殼體，殼體的下端通過(guò)矩形通孔滑動(dòng)套接有限位桿。本實(shí)用新型，能夠有效的輔助操縱系統(tǒng)復(fù)位，有利于延長(zhǎng)多路閥的使用壽命，并且在叉車工作產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)操縱系統(tǒng)也不易發(fā)生晃動(dòng)使多路閥發(fā)生誤操作。?? |
