摩擦焊接摩托車減震器儲(chǔ)油筒內(nèi)飛邊的控制裝置及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200710093078.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN100560266C 公開（公告）日 2009-11-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN100560266C 申請(qǐng)公布日 2009-11-18
分類號(hào) B23K20/12(2006.01)I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 羅鍵;葉延洪;王穎;徐俊杰;王笑川;羅錦耀;周杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣州大運(yùn)機(jī)車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶華科專利事務(wù)所 代理人 徐先祿
地址 400044重慶市沙坪壩區(qū)沙正街174號(hào)重慶大學(xué)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及摩擦焊接摩托車減震器儲(chǔ)油筒內(nèi)飛邊的控制裝置，包括缸體、導(dǎo)桿、壓力調(diào)節(jié)螺桿、設(shè)在壓力調(diào)節(jié)螺桿的活塞與導(dǎo)桿的活塞之間的第一壓縮彈簧、以及位于導(dǎo)桿后部的滑環(huán)右側(cè)與缸體的左端之間活塞桿部上的第二壓縮彈簧；在導(dǎo)桿和滑環(huán)上鉸接有三組相同的張開/收縮連桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿的桿部從缸體的左端伸出，壓力調(diào)節(jié)螺桿從缸體的右端伸出；導(dǎo)桿的后端與伸出缸體的活塞桿部通過可調(diào)節(jié)螺紋配合連接；滑環(huán)設(shè)在導(dǎo)桿的后部，在導(dǎo)桿前部的凸臺(tái)與后部的滑環(huán)之間設(shè)有限位軸肩。還涉及四種內(nèi)飛邊的控制方法。本發(fā)明能有效地控制摩擦焊內(nèi)飛邊的產(chǎn)生量與形態(tài)，提高了焊接質(zhì)量。