一種高速船水氟式模塊空調(diào)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120348710.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214648972U 公開（公告）日 2021-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN214648972U 申請(qǐng)公布日 2021-11-09
分類號(hào) B63J2/12（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 晏志清;馮世領(lǐng);賈紅星 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 澳龍船艇科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 鄭晨鳴
地址 519000廣東省珠海市平沙鎮(zhèn)金灣新村1號(hào)科技樓610室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高速船水氟式模塊空調(diào)，包括：風(fēng)冷系統(tǒng)，包括通過管路依次連通的壓縮機(jī)、冷凝器、電磁膨脹閥以及蒸發(fā)器，管路可供冷媒流通；換熱器，內(nèi)部穿設(shè)有內(nèi)管，內(nèi)管可供冷媒流通，內(nèi)管的外部流通有海水，內(nèi)管的一端與壓縮機(jī)相連通；風(fēng)機(jī)，一端與蒸發(fā)器通過管路相連通，另一端與內(nèi)管的另一端通過管路相連通。本實(shí)用新型只需采用一體式管路即可，無需拼接，可避免船運(yùn)行中產(chǎn)生振動(dòng)而漏水的問題。此外，經(jīng)過風(fēng)機(jī)后的冷媒可沿管路先流經(jīng)換熱器，由換熱器內(nèi)的海水對(duì)冷媒進(jìn)行冷卻，再流回至壓縮機(jī)內(nèi)，海水可帶走冷媒的熱量、加速冷媒的冷卻，從而可提高空調(diào)制冷效率。