一種多旋翼無(wú)人機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023136022.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214608051U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-11-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214608051U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-05 |
| 分類號(hào) | B64C27/08（2006.01）I;B64C27/12（2006.01）I;B64C25/62（2006.01）I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 謝洪波;楊岳華;王趙明;吳楷云 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江交投高速公路建設(shè)管理有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 保定運(yùn)維知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李顯鋒 |
| 地址 | 100088北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多旋翼無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)機(jī)體，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體的左右兩側(cè)及正面與背面均固定安裝有安裝臂，所述安裝臂遠(yuǎn)離無(wú)人機(jī)機(jī)體的一側(cè)均固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的頂部固定安裝有扇葉，所述無(wú)人機(jī)機(jī)體底部正面與背面均設(shè)置有安裝底桿。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置無(wú)人機(jī)機(jī)體用于對(duì)安裝臂進(jìn)行安裝，通過(guò)設(shè)置安裝臂用于對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行安裝，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和扇葉之間的配合實(shí)現(xiàn)整體的升降，通過(guò)第一連接桿、第二連接桿和安裝底桿之間的配合實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)體、安裝臂、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和扇葉進(jìn)行緩沖減震，同時(shí)解決了現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)在使用時(shí)由于升降速度較快從而導(dǎo)致落地后震動(dòng)較大，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)損壞的問(wèn)題。 |
