摩托車(chē)胎內(nèi)撐件供給方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110365304.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN113071126A 公開(kāi)(公告)日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN113071126A 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類(lèi)號(hào) B29D30/00(2006.01)I 分類(lèi) 塑料的加工;一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工;
發(fā)明人 華正浩;朱光茂;梁萬(wàn)虎 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 青島萬(wàn)龍智控科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島匯智海納知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳磊
地址 266000山東省青島市高新區(qū)火炬路100號(hào)盤(pán)谷創(chuàng)客空間D座206-14房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明所述的摩托車(chē)胎內(nèi)撐件供給方法,提出專(zhuān)門(mén)配套于摩托車(chē)胎總裝生產(chǎn)的內(nèi)撐件貯存與供件裝置和控制方法,以期通過(guò)自地化、智能化的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備完全地替換人工手動(dòng)供件,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升與內(nèi)撐件裝填工藝的精細(xì)化。供給方法是在料倉(cāng)中貯存、呈隊(duì)列擺放內(nèi)撐件;當(dāng)位于隊(duì)列最前端的內(nèi)撐件被取走后,在內(nèi)撐件推進(jìn)氣缸持續(xù)提供的縱向推力的作用下,內(nèi)撐件推進(jìn)板的垂向豎直端從后部向前推動(dòng)內(nèi)撐件隊(duì)列,使得內(nèi)撐件隊(duì)列的最前端始終抵靠于內(nèi)撐壓板,直至隊(duì)列中的所有內(nèi)撐件均被逐一地取走。