一種高強(qiáng)度減震摩托車(chē)腳踏板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122578739.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216636709U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216636709U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-31 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62J25/04（2020.01）I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 葉玉龍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江玉龍車(chē)業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江專(zhuān)橙律師事務(wù)所 | 代理人 | - |
| 地址 | 317500浙江省臺(tái)州市溫嶺市城東街道石倉(cāng)下村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種高強(qiáng)度減震摩托車(chē)腳踏板，屬于摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有由于路面情況的復(fù)雜性會(huì)降低駕駛者和乘坐者的舒適度，而且會(huì)影響駕駛者和乘坐者的平衡，進(jìn)而可能帶來(lái)行車(chē)安全隱患問(wèn)題。本高強(qiáng)度減震摩托車(chē)腳踏板，包括摩托車(chē)主體，摩托車(chē)主體的兩側(cè)均設(shè)置有供使用者踩踏的腳踏板組件，摩托車(chē)主體上且相對(duì)于腳踏板組件的位置處固定設(shè)置有供腳踏板組件收納的固定板，固定板呈“L”型，所述的固定板上凸設(shè)有與腳踏板組件活動(dòng)連接的凸起塊，腳踏板組件由活動(dòng)桿、連接圓環(huán)、減震圓環(huán)和腳踏板主體組成，活動(dòng)桿、連接圓環(huán)、減震圓環(huán)和腳踏板主體呈一體成型設(shè)置。本實(shí)用新型具有高強(qiáng)度和減震的優(yōu)點(diǎn)。 |
