一種飛行器復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210414958.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102968662B 公開（公告）日 2015-02-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN102968662B 申請(qǐng)公布日 2015-02-25
分類號(hào) G06N3/02(2006.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 朱齊丹;李暉;夏桂華;張智;張?chǎng)?蔡成濤;劉志林;聞子俠;喻勇濤;于夢(mèng)竹 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 哈爾濱哈船智控科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街145號(hào)哈爾濱工程大學(xué)科技處知識(shí)產(chǎn)權(quán)辦公室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及的是一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)方法，特別是涉及一種基于誤差反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛行器復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)技術(shù)。本發(fā)明包括如下步驟：（1）建立飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)集；（2）建立復(fù)飛剩余距離數(shù)據(jù)集；（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；（4）確定復(fù)飛剩余距離和撞地風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系。本發(fā)明提出的復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)方法適用性更廣，可以針對(duì)飛行器任意飛行狀態(tài)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量測(cè)，為緊急情況的復(fù)飛機(jī)動(dòng)安全性提供合理參考，提高復(fù)飛安全性。