一種牽引車的牽引桿和氣囊連接結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920780880.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN210132958U 公開（公告）日 2020-03-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN210132958U 申請(qǐng)公布日 2020-03-10
分類號(hào) B60D1/145;B60D1/42 分類 一般車輛;
發(fā)明人 石旺兵;高文濤;肖尊龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南電力物流服務(wù)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王培苓
地址 412000 湖南省株洲市云龍示范區(qū)云田鎮(zhèn)馬鞍社區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及牽引車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及牽引車的牽引桿和氣囊連接結(jié)構(gòu)，包括牽引桿、車架及氣囊，牽引桿包括橫梁、A型架和牽引環(huán)，牽引環(huán)的底端部與A型架的頂端部固接，橫梁橫向放置且其兩端部分別與A型架的兩側(cè)部固接；車架包括轉(zhuǎn)向架和與轉(zhuǎn)向架固接的底板，A型架的底端部通過鉸接件分別與轉(zhuǎn)向架鉸接，氣囊的底端部與橫梁的頂端面固接，氣囊的頂端部與底板的底端面固接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過驅(qū)動(dòng)氣囊的伸縮，從而牽引桿能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)于車架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引環(huán)相對(duì)于地面之間的高度，便于與不同種類牽引車對(duì)接、用于不同運(yùn)輸工況，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。