一種多缸同步控制的汽車內(nèi)飾成型液壓油缸

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023090368.1 申請日 -
公開（公告）號 CN213928996U 公開（公告）日 2021-08-10
申請公布號 CN213928996U 申請公布日 2021-08-10
分類號 F15B15/14;F15B15/20 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 涂仁林;劉志;冉瑜;孫利華 申請（專利權(quán)）人 重慶東創(chuàng)機(jī)械有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶金橙專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李梅
地址 405299 重慶市梁平區(qū)工業(yè)園區(qū)雙桂組團(tuán)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種多缸同步控制的汽車內(nèi)飾成型液壓油缸，包括主體，所述主體的中部固定有多缸架機(jī)構(gòu)，所述多缸架機(jī)構(gòu)的中部固定有安裝機(jī)構(gòu)，所述多缸架機(jī)構(gòu)的底端安裝有夾持板，且夾持板的中部安裝有轉(zhuǎn)桿，所述夾持板的中部安裝有固定銷，所述夾持板的底端安裝有成型壓力機(jī)構(gòu)。該多缸同步控制的汽車內(nèi)飾成型液壓油缸設(shè)置有多缸架機(jī)構(gòu)，便于使用者同時使用兩個壓缸體，通過雙桿與收縮桿的連接，便于將油缸同時進(jìn)行使用，通過固定螺絲與調(diào)節(jié)孔將雙桿與收縮桿之間的間距進(jìn)行調(diào)整，方可自由的對雙桿與收縮桿的長度進(jìn)行控制，由于主體的中部安裝有安裝機(jī)構(gòu)，便于使用者將多缸架機(jī)構(gòu)通過安裝板與固定板和螺栓將其進(jìn)行安裝。