高速公路事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置用智能交通錐及其布設(shè)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010321569.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111472298A | 公開（公告）日 | 2020-07-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111472298A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-31 |
| 分類號(hào) | E01F9/654(2016.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 潘貴;劉高林;于會(huì)江;李曉琦;劉思楊;朱亮偉;孫曉旭;董彬濤;胡帥;司景龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 河南越秀尉許高速公路有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安睿通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 惠文軒 |
| 地址 | 461000河南省許昌市鄢陵縣陳化店鎮(zhèn)東500米越秀尉許收費(fèi)站 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種高速公路事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置用智能交通桶及其布設(shè)方法，包括：控制平臺(tái)和多個(gè)錐桶，每個(gè)錐桶內(nèi)設(shè)置有安裝板，每個(gè)錐桶底部設(shè)置有至少三個(gè)輔助輪；安裝板上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)、通信模塊和GPS定位模塊；轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸向下，且連接有轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的下端連接有叉架，所述叉架內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向輪連接有驅(qū)動(dòng)部件。本發(fā)明能夠控制智能交通錐進(jìn)行自動(dòng)布設(shè)，避免了人工布設(shè)交通錐過程中帶來的二次事故風(fēng)險(xiǎn)，其工作效率高，安全隱患低，能夠有效地對(duì)事故路段進(jìn)行隔離。?? |
