一種瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810804670.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108824117B 公開（公告）日 2020-12-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN108824117B 申請(qǐng)公布日 2020-12-04
分類號(hào) E01C7/18 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 郭光俊;羅曉強(qiáng);向峰;覃凱;彭洪國(guó) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 610073 四川省成都市青羊區(qū)廣富路239號(hào)21幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝，涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，該瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝包括如下步驟，S1，收縮處理；切割原路面上產(chǎn)生裂縫的位置，形成處理凹槽；在處理凹槽內(nèi)部和靠近處理凹槽的原路面上放置干冰；S2，修補(bǔ)前處理；待干冰揮發(fā)后，切割處理凹槽周圍的原路面，形成施工凹槽并清理施工凹槽的內(nèi)部；S3，基礎(chǔ)處理；吊裝鋼筋混凝土預(yù)制板，并放置于施工凹槽底部；S4，填縫處理；將改性瀝青噴涂至施工凹槽的內(nèi)壁，并在施工凹槽內(nèi)澆筑瀝青混凝土；通過在修補(bǔ)前對(duì)原路面進(jìn)行降溫，使其收縮，達(dá)到了減少后期使用過程中溫度變化造成新路面收縮而產(chǎn)生二次破壞的情況的效果。