柴油機(jī)的噴油泵座和油氣分離組件及柴油機(jī)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021693779.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212774568U | 公開(公告)日 | 2021-03-23 |
申請公布號 | CN212774568U | 申請公布日 | 2021-03-23 |
分類號 | F02M59/44(2006.01)I;F01M13/04(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 錢超;莊華良;陳黎祥 | 申請(專利權(quán))人 | 常柴股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京漢德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉子文 |
地址 | 213002江蘇省常州市懷德北路37號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 柴油機(jī)的噴油泵座,柴油機(jī)具有曲軸箱(10)。噴油泵座(20)包括主體(21)、底板(22)和第一彈簧片(23)。主體朝向曲軸箱的內(nèi)腔的內(nèi)表面上形成有一個(gè)迷宮腔(212)和一個(gè)連通迷宮腔和主體的朝向曲軸箱外的一側(cè)的出氣孔(213)。底板蓋設(shè)于主體以封閉迷宮腔。底板上形成有一個(gè)連通迷宮腔和曲軸箱的內(nèi)腔的第一通孔(221);第一彈簧片設(shè)置于迷宮腔且蓋設(shè)于第一通孔,以阻止流體通過第一通孔流出迷宮腔。當(dāng)曲軸箱內(nèi)的流體壓力大于迷宮腔內(nèi)的流體壓力時(shí),第一彈簧片在壓差的作用下彈性變形并開放第一通孔,以允許流體通過第一通孔流入迷宮腔。該噴油泵座結(jié)構(gòu)簡單且油氣分離效果較好。此外還提供了包括上述噴油泵座的柴油機(jī)的油氣分離組件和柴油機(jī)。?? |
