一種柴油機(jī)缸蓋鑄造進(jìn)氣道整體芯及其制造工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110766219.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN113560500A | 公開(公告)日 | 2021-10-29 |
申請公布號(hào) | CN113560500A | 申請公布日 | 2021-10-29 |
分類號(hào) | B22C9/10(2006.01)I;B22C15/24(2006.01)I;B22C7/06(2006.01)I | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
發(fā)明人 | 趙夢航;姜金文 | 申請(專利權(quán))人 | 上柴動(dòng)力海安有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 226000江蘇省南通市海安市城東鎮(zhèn)動(dòng)力大道(中)8號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種柴油機(jī)缸蓋鑄造進(jìn)氣道整體芯及其制造工藝,包括進(jìn)氣道砂芯,所述進(jìn)氣道砂芯一側(cè)連接有芯頭;所述進(jìn)氣道整體芯、夾層芯以及出氣道芯組芯時(shí)通過螺釘和熱熔膠緊固連接。有益效果是此方法有利于組芯精度的控制,提高產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性;整體式砂芯能有效減少組芯時(shí)的擦碰砂,降低砂眼缺陷率,提高產(chǎn)品質(zhì)量;進(jìn)氣道采用整體式砂芯能提高制芯和組芯效率;節(jié)約動(dòng)能,電能,人力成本。 |
