一種汽車(chē)吸能盒用6系鋁合金及制備方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111191589.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114032427A 公開(kāi)（公告）日 2022-02-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN114032427A 申請(qǐng)公布日 2022-02-11
分類號(hào) C22C21/08（2006.01）I;C22C1/03（2006.01）I;C22F1/047（2006.01）I;B22D11/22（2006.01）I;B22D11/18（2006.01）I;B60R19/34（2006.01）I;B21C25/02（2006.01）I 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 張奇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 馬鞍山市新馬精密鋁業(yè)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?/td> 代理人 陳超強(qiáng)
地址 243000安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)陽(yáng)湖路1450號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)吸能盒用6系鋁合金及制備方法，涉及變形鋁合金熔煉擠壓成型技術(shù)領(lǐng)域。該方法通過(guò)在鋁合金中復(fù)合添Mn、Cr元素和設(shè)計(jì)特定的Mg：Si比例，結(jié)合特定的工藝參數(shù)，抑制擠壓過(guò)程中動(dòng)態(tài)再結(jié)晶和晶粒粗化，獲得沿?cái)D壓方向上呈現(xiàn)纖維狀變形組織，從而在保證材料強(qiáng)度的基礎(chǔ)上改善潰縮變形開(kāi)裂失效，滿足汽車(chē)吸能盒對(duì)鋁合金型材的綜合性能高要求。嚴(yán)格控制半連續(xù)鑄造工藝，使鋁合金鑄錠獲得尺寸為100～250微米的晶粒組織，AlFeSi化合物尺寸在30微米以下，最終本發(fā)明技術(shù)生產(chǎn)的兩腔鋁合金型材的抗拉強(qiáng)度為280～310MPa，屈服強(qiáng)度為240～270MPa，斷后伸長(zhǎng)率A50為10～14％；潰縮變形后拐角處裂紋長(zhǎng)度可控制在10mm以內(nèi)。