一種新能源汽車高強(qiáng)合金電池邊框擠壓模具

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120453648.X 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN214920405U 公開（公告）日 2021-11-30
申請公布號(hào) CN214920405U 申請公布日 2021-11-30
分類號(hào) B22D18/02（2006.01）I 分類 鑄造；粉末冶金;
發(fā)明人 時(shí)路;楊浩浩;丁浩;汪凡;時(shí)永皓 申請（專利權(quán)）人 馬鞍山市新馬精密鋁業(yè)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?/td> 代理人 魯延生
地址 243000安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)陽湖路1450號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車高強(qiáng)合金電池邊框擠壓模具，屬于擠壓模具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括上模和下模，所述的上模的一側(cè)設(shè)置有芯頭，芯頭表面設(shè)有工作帶，上模采用下沉式中心開背孔，上模的內(nèi)部開設(shè)有進(jìn)料口，上模的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)置有保護(hù)臺(tái)階，相鄰的保護(hù)臺(tái)階之間設(shè)置有斜筋。本實(shí)用新型的上模采用下沉式中心開背孔，可有效解決產(chǎn)品中心部位斜筋進(jìn)料難，易開裂問題，內(nèi)部設(shè)置保護(hù)臺(tái)階，避免芯頭受壓力作用會(huì)偏移，可減緩金屬?zèng)_擊力，進(jìn)料口根據(jù)產(chǎn)品形狀采用小孔，多孔平衡各部位金屬流，經(jīng)過N次設(shè)計(jì)優(yōu)化，本設(shè)計(jì)方案已經(jīng)具備批量生產(chǎn)，而且成本可控，目前已批量應(yīng)用于新能源汽車電池邊框。