一種含電動(dòng)汽車的主動(dòng)配電網(wǎng)多時(shí)段優(yōu)化重構(gòu)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710103552.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106602557B | 公開(公告)日 | 2019-09-24 |
申請公布號 | CN106602557B | 申請公布日 | 2019-09-24 |
分類號 | H02J3/00;G06F17/50 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 張濤;張東方;徐雪琴 | 申請(專利權(quán))人 | 宜昌特銳德電氣有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 | 代理人 | 三峽大學(xué) |
地址 | 443002 湖北省宜昌市大學(xué)路8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種含電動(dòng)汽車的主動(dòng)配電網(wǎng)多時(shí)段優(yōu)化重構(gòu)方法,利用二進(jìn)制粒子群算法更新粒子位置,通過小生境技術(shù)選擇全局最優(yōu)解,采用模糊隸屬度決策法選擇最優(yōu)折衷解。其優(yōu)點(diǎn)在于,考慮了分布式電源的接入,并根據(jù)網(wǎng)損靈敏度確定安裝位置和容量,考慮電動(dòng)汽車無序充電和智能充電兩種模式,通過重構(gòu)后配電網(wǎng)的網(wǎng)損降低、電壓質(zhì)量得到提高,同時(shí),模擬分布式電源出力和電動(dòng)汽車充電隨時(shí)間變化的功率分布,使本發(fā)明更符合實(shí)際情況。 |
