一種電動汽車動力電池箱熱交換裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201520971622.9 申請日 -
公開（公告）號 CN205319265U 公開（公告）日 2016-06-15
申請公布號 CN205319265U 申請公布日 2016-06-15
分類號 H01M10/60(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/655(2014.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 馬少華;張鵬;裴瑞鈺;周亞飛;姜秀芬;郝俊琴;肖衛(wèi)東 申請（專利權(quán)）人 國宏汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 300282 天津市濱海新區(qū)大港油田第二采油作業(yè)區(qū)川港路南200米
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型的目的是提供一種電動汽車動力電池箱熱交換裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：包括電池箱和熱交換器，熱交換器位于電池箱的內(nèi)部，熱交換器與電池箱為固定連接，熱交換器由散熱片和若干個管道組成，任意一個管道位于散熱片的下部槽體內(nèi)，管道與散熱片為固定連接，散熱片與電池箱為固定連接。該裝置利用形狀的變化，增加電動汽車電池箱的熱交換器散熱片的面積和液體傳送管路的接觸面積，并且使模型方法得以標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。將散熱片的變形模型底部設(shè)計(jì)為正方形，并帶有一定的拉深深度和過渡面深。拉深深度根據(jù)材料的拉深性能確定，并且利用設(shè)定的兩套公式和長、高的固定比值，來發(fā)揮裝置本身的最大功效。