帶液壓阻尼減震結(jié)構(gòu)的電控分隔式雙腔制動(dòng)主缸總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021217414.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212529607U 公開（公告）日 2021-02-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN212529607U 申請(qǐng)公布日 2021-02-12
分類號(hào) B60T11/20 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳集;陳珩;蘭曉軍;謝媛媛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江溫州洞頭農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳孝政
地址 325000 浙江省溫州市洞頭區(qū)北岙街道燕山路485號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種帶液壓阻尼減震結(jié)構(gòu)的電控分隔式雙腔制動(dòng)主缸總成，包括雙腔缸體，雙腔缸體包括制動(dòng)腔體和阻尼腔體，制動(dòng)腔體下端設(shè)置有制動(dòng)活塞腔，制動(dòng)活塞腔內(nèi)設(shè)置有制動(dòng)活塞總成，制動(dòng)腔體上端設(shè)置有貯液腔，貯液腔左端設(shè)置有回油孔，回油孔下端設(shè)置有鋼球；阻尼腔體內(nèi)設(shè)置有阻尼活塞腔，阻尼活塞腔內(nèi)設(shè)置有阻尼器總成，阻尼器總成包括阻尼活塞、阻尼推桿和導(dǎo)套總成，阻尼活塞腔通過阻尼活塞分隔成第一阻尼腔和第二阻尼腔，阻尼活塞上設(shè)置有一個(gè)阻尼孔，阻尼推桿上設(shè)置有推桿相貫孔，所述第一阻尼腔、阻尼孔、推桿相貫孔和第二阻尼腔連通。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、制造成本低、工作可靠、震動(dòng)小且實(shí)用性好。