駐車空調(diào)的供電控制方法及控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910695620.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110341430A 公開（公告）日 2019-10-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN110341430A 申請(qǐng)公布日 2019-10-18
分類號(hào) B60H1/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陸晨 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島海立電機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 青島海立電機(jī)有限公司
地址 266555 山東省青島市青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海爾國際工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及駐車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐車空調(diào)的供電控制方法及控制系統(tǒng)。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有駐車空調(diào)存在的增加車輛能耗的問題。為此目的，本發(fā)明的駐車空調(diào)安裝于車輛，車輛配置有蓄電池，駐車空調(diào)包括壓縮機(jī)和外風(fēng)機(jī)，蓄電池同時(shí)與壓縮機(jī)和外風(fēng)機(jī)連接，外風(fēng)機(jī)的電機(jī)通過整流裝置與蓄電池連接，蓄電池與外風(fēng)機(jī)的電機(jī)之間設(shè)置有第一開關(guān)，整流裝置與蓄電池之間設(shè)置有第二開關(guān)；供電控制方法包括：獲取駐車空調(diào)的高壓側(cè)的實(shí)際壓力；比較實(shí)際壓力與預(yù)設(shè)壓力的大??；基于比較結(jié)果，控制第一開關(guān)和第二開關(guān)的開閉。通過上述控制方式，本申請(qǐng)的駐車空調(diào)的供電控制方法能夠有效控制車輛能耗，降低運(yùn)輸成本。