自傾斜倒三輪機(jī)動(dòng)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020229739.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201694318U 公開（公告）日 2011-01-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN201694318U 申請(qǐng)公布日 2011-01-05
分類號(hào) B62K11/00(2006.01)I;B62K25/08(2006.01)I;B62K25/24(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 向精華;蔣波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶現(xiàn)代摩托車研究所
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李曉兵;李玉盛
地址 400039 重慶市高新區(qū)陳家坪帝豪名都27F
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 自傾斜倒三輪機(jī)動(dòng)車，包括車架、把手、后叉以及左前輪、右前輪和后輪，在車架前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左傾斜機(jī)構(gòu)和右傾斜機(jī)構(gòu)，左、右傾斜機(jī)構(gòu)均由上懸架、下懸架和輪轂架構(gòu)成；左、右兩側(cè)的輪轂架分別固定在相應(yīng)的輪轂內(nèi)側(cè)，上、下懸架分別通過球鉸與對(duì)應(yīng)的輪轂架連接，上、下懸架的另一端還分別通過轉(zhuǎn)軸與車架連接；將左側(cè)或右側(cè)的上、下懸架與對(duì)應(yīng)的輪轂架的連接點(diǎn)，以及與車架的對(duì)應(yīng)連接點(diǎn)依次連線后構(gòu)成平行四邊形。本實(shí)用新型的三輪機(jī)動(dòng)車在轉(zhuǎn)向時(shí)具有良好的穩(wěn)定性，在控制轉(zhuǎn)向時(shí)具有兩個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向支點(diǎn)，而且兩個(gè)前輪在自身重力作用下還可以朝轉(zhuǎn)動(dòng)方向的一側(cè)傾斜，提高了轉(zhuǎn)向車速，機(jī)動(dòng)性能明顯增強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)還有利于提高行車安全。