一種可側(cè)傾的正三輪車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201120130964.X 申請日 -
公開（公告）號 CN202011448U 公開（公告）日 2011-10-19
申請公布號 CN202011448U 申請公布日 2011-10-19
分類號 B62K5/04(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 向精華;蔣波 申請（專利權(quán)）人 重慶現(xiàn)代摩托車研究所
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李曉兵;李玉盛
地址 400039 重慶市九龍坡區(qū)朝田村218號帝豪名都27-1
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種可側(cè)傾的正三輪車，它包括車架、把手、前叉以及前輪、左后輪和右后輪；在車架的后部設(shè)有包括懸架座和平叉組合的自傾斜機(jī)構(gòu)；平叉組合的前端連接在車架的中部，平叉組合的后端與懸架座固定；懸架座的上部連接有兩個(gè)減震主簧，減震主簧的上端與車架的尾部相連；位于懸架座左側(cè)的左上、左下懸架，以及右側(cè)的右上、右下懸架分別通過對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸與懸架座連接；在左上和左下懸架之間以及右上和右下懸架之間分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有后輪連接體，所述后輪連接體分別與對應(yīng)的輪轂軸連接。本實(shí)用新型的正三輪車在轉(zhuǎn)向和高速行駛時(shí)都具有良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向半徑較小，操作簡單，控制也更加靈活。