一種通用飛機(jī)彈簧液壓復(fù)合型減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820962670.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208719248U 公開（公告）日 2019-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN208719248U 申請(qǐng)公布日 2019-04-09
分類號(hào) F16F13/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 黃俊; 顧超; 蔣東升; 黃文濤; 薛志強(qiáng); 趙溢 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合肥北航通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 230013 安徽省合肥市新站區(qū)文忠路與前江路交口向東200米合肥智慧產(chǎn)業(yè)園A1號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于輕型通用飛機(jī)固定式起落架減振技術(shù)，涉及一種通用飛機(jī)彈簧液壓復(fù)合型減振器。其特征在于，包括：球頭軸承1、外殼體2、第一圓柱形彈簧3、液壓油4、套筒5、第二圓柱形彈簧6、第三圓柱形彈簧7、罩蓋8、第一密封圈9、非金屬防震平墊圈10、金屬平墊圈11、第二密封圈12、芯體13、限位螺母14和關(guān)節(jié)軸承15。本實(shí)用新型提出了一種通用飛機(jī)彈簧液壓復(fù)合型減振器，提高了減振效率，增加了能量耗散能力，降低了密封難度，減小了溫度變化對(duì)其影響，滿足了通用飛機(jī)固定式起落架減振技術(shù)需求。