一種固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)多功能臺(tái)架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820559408.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208360514U 公開(kāi)（公告）日 2019-01-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN208360514U 申請(qǐng)公布日 2019-01-11
分類(lèi)號(hào) B64F5/10;B64F5/60 分類(lèi) 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 顧超;黃俊;黃文濤;蔣東升;薛志強(qiáng);劉燦 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 合肥北航通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 230013 安徽省合肥市新站區(qū)文忠路與前江路交口向東200米合肥智慧產(chǎn)業(yè)園A1號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于通用飛機(jī)地面保障技術(shù)，涉及一種適用于固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的多功能臺(tái)架。其特征在于：它由第一壓力傳感器(1a)～第三壓力傳感器(1c)、第一水平儀(2a)～第六水平儀(2f)、第一電動(dòng)液壓裝置(3a)～第三電動(dòng)液壓裝置(3c)、第一支撐板(4a)～第三支撐板(4c)、主體框架(5)、第一萬(wàn)向輪(6a)～第四萬(wàn)向輪(6d)、第一可調(diào)長(zhǎng)度的支撐架(7a)～第四可調(diào)長(zhǎng)度的支撐架(7d)和第一水平儀安裝板(8a)～第三水平儀安裝板(8c)組成。本實(shí)用新型提出了一種適用于固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的多功能臺(tái)架，給使用者帶來(lái)了方便，縮短了工作周期，避免了工作基準(zhǔn)不一致，減少了飛機(jī)在臺(tái)架上安裝的次數(shù)，有效減小了飛機(jī)受到損壞的概率。