用于發(fā)動機(jī)曲軸箱的油氣分離結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220345731.6 申請日 -
公開（公告）號 CN202756057U 公開（公告）日 2013-02-27
申請公布號 CN202756057U 申請公布日 2013-02-27
分類號 F01M13/04(2006.01)I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 張利敏;高弘智;趙金旋;郭強(qiáng) 申請（專利權(quán)）人 阿波斯科技集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 王淦緒
地址 300402 天津市北辰區(qū)科技園區(qū)高新大道77號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動機(jī)曲軸箱的油氣分離結(jié)構(gòu)，包括油氣分離件，其特點(diǎn)是：還包括排氣管，排氣管固裝在發(fā)動機(jī)齒輪箱箱蓋的外側(cè)，油氣分離件固裝在齒輪箱內(nèi)的墮輪上；油氣分離件上設(shè)有中部空腔及與其連通的數(shù)個進(jìn)氣通道，數(shù)個進(jìn)氣通道呈放射狀分布；所述排氣管的進(jìn)氣端與油氣分離件的中部空腔之間連接有出氣管路。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在發(fā)動機(jī)工作時，油氣分離件隨墮輪高速旋轉(zhuǎn)，齒輪箱內(nèi)的油氣混合氣通過油氣分離件上的進(jìn)氣通道進(jìn)入中部空腔內(nèi)，在此過程中，由于離心力的影響，較重的機(jī)油將通過進(jìn)氣通道流出返回到機(jī)油殼中，空氣通過排氣管直接排出。該結(jié)構(gòu)相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、占用空間小的特點(diǎn)。