便攜式換電電池包跌落后使用的策略方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010178507.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113386618A | 公開（公告）日 | 2021-09-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113386618A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-14 |
| 分類號(hào) | B60L58/10（2019.01）I;B60L53/80（2019.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 周道輝;辛明;金恒義 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 帝亞一維新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 張會(huì)強(qiáng) |
| 地址 | 850000西藏自治區(qū)拉薩市達(dá)孜虎峰路西側(cè)達(dá)孜小康示范村5棟C04號(hào)1號(hào)房間 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種便攜式換電電池包跌落后使用的策略方法，便攜式換電電池包上設(shè)有加速度檢測(cè)部，以及以實(shí)時(shí)監(jiān)控加速度檢測(cè)部的檢測(cè)信號(hào)的監(jiān)控部，且監(jiān)控部與遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)連接，以傳輸信息；策略方法包括加速度檢測(cè)部檢測(cè)的便攜式換電電池包的跌落加速度不大于預(yù)設(shè)的加速度閾值時(shí)，監(jiān)控部置標(biāo)志位為第一設(shè)定值，并記錄便攜式換電電池包的跌落次數(shù)；且監(jiān)控部由跌落次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的跌落次數(shù)閾值時(shí)，而置標(biāo)志位為第二設(shè)定值，并向遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)發(fā)送快電電池包跌落故障信號(hào)。本發(fā)明當(dāng)?shù)浯螖?shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的跌落次數(shù)閾值時(shí)，向遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)發(fā)送快電電池包跌落故障信號(hào)，可有效防止因跌落而損壞的電池包仍作為正常的電池包使用，從而可提高跌落的快電電池包的使用安全性。 |
