一種汽車線束扭曲試驗(yàn)工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020279691.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211856207U | 公開（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211856207U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-03 |
| 分類號(hào) | G01N3/36(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 乙克松;王瑜梅;劉寶山;孫圣輝;吳勇;孫永法 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 黃山金馬科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黃山金馬科技有限公司 |
| 地址 | 245200安徽省黃山市歙縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車線束扭曲試驗(yàn)工裝，包括具有安裝臺(tái)面的試驗(yàn)支架以及固定于安裝臺(tái)面的窗板，所述窗板連接有支撐座，所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接扭動(dòng)筒，所述扭動(dòng)筒連接有抱箍，所述抱箍連接有往復(fù)連桿，所述往復(fù)連桿由直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)并帶動(dòng)扭動(dòng)筒往復(fù)扭曲，其中所述直線驅(qū)動(dòng)器為氣缸，所述氣缸與氣源通過氣管連接，所述氣管連接有電磁閥，所述氣缸的氣缸頂桿通過氣缸接頭與往復(fù)連桿連接。本實(shí)用新型通過控制電磁閥使氣缸工作，氣缸一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)為一個(gè)周期，可設(shè)定總次數(shù)，開始工作至設(shè)定次數(shù)停止工作，完成扭曲試驗(yàn)，因而可以驗(yàn)證該汽車線束的抗扭曲性能。?? |
