一種高集成性燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910425662.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110085896A | 公開(公告)日 | 2019-08-02 |
申請公布號 | CN110085896A | 申請公布日 | 2019-08-02 |
分類號 | H01M8/2475(2016.01)I; H01M8/04007(2016.01)I; H01M8/04029(2016.01)I; H01M8/04082(2016.01)I; H01M8/04089(2016.01)I; H01M8/04119(2016.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 董志亮; 熊云; 江洪春; 于強(qiáng); 秦連慶; 唐廷江 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 430000 湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)神龍大道18號太子湖文化數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)谷啟動區(qū)B4001號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高集成性燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的燃料電池由于受到各種定型化的成品件制約,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成性很差的問題,包括發(fā)動機(jī)集成框架殼體,和安裝在發(fā)動機(jī)集成框架殼體內(nèi)的空氣系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)、水熱循環(huán)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電堆及流體分配歧管,空氣系統(tǒng)包括有空氣進(jìn)氣濾清器組件、空壓機(jī)組件、中冷器組件、空氣增濕組件、進(jìn)氣及排氣控制閥組件和空氣尾排組件,燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)可靠性高、穩(wěn)定性好、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,功率密度比高,零部件空間利用率高,便于發(fā)動機(jī)系統(tǒng)與不同車型的匹配,能夠滿足多款型號的整車空間布局,有利于整車的空間分配,為零部件的更換及維護(hù)保養(yǎng)帶來好處。 |
