一種多功能電磁換向閥式雙電機(jī)冗余制動(dòng)系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110372789.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113183937A 公開（公告）日 2021-07-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN113183937A 申請(qǐng)公布日 2021-07-30
分類號(hào) B60T13/14;B60T13/68 分類 一般車輛;
發(fā)明人 史曉波;鄧偉文 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京經(jīng)緯達(dá)汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州根號(hào)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 仇波
地址 211200 江蘇省南京市溧水區(qū)永陽街道秦淮大道288號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出了一種多功能電磁換向閥式雙電機(jī)冗余制動(dòng)系統(tǒng)及其控制方法，該制動(dòng)系統(tǒng)主要包括制動(dòng)踏板總成、主電液伺服制動(dòng)總成、輔電液伺服制動(dòng)總成、電磁換向閥、液壓控制單元以及制動(dòng)器組。其中主電液伺服制動(dòng)總成和制動(dòng)踏板相連，主、輔電液伺服制動(dòng)總成之間通訊連接。兩個(gè)電液伺服制動(dòng)總成均與各自的制動(dòng)主缸相連，并且共用同一個(gè)儲(chǔ)液罐；每一制動(dòng)主缸的前、后兩個(gè)腔分別通過制動(dòng)管路、電磁換向閥與液壓控制單元相連接，并進(jìn)一步通過制動(dòng)管路連接至制動(dòng)器組。本發(fā)明可滿足較高設(shè)計(jì)噸位車輛伺服制動(dòng)的需求，在保證制動(dòng)踏板感的前提下，可實(shí)現(xiàn)更高效率的制動(dòng)能量回收，具有結(jié)構(gòu)緊湊、布置方便、制動(dòng)壓力分配優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。