一種混合式制動(dòng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110373844.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113002510A | 公開（公告）日 | 2021-06-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113002510A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-22 |
| 分類號(hào) | B60T13/14;B60T13/52;B60T13/58 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 史曉波;鄧偉文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京經(jīng)緯達(dá)汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州根號(hào)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 仇波 |
| 地址 | 211200 江蘇省南京市溧水區(qū)永陽街道秦淮大道288號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種混合式制動(dòng)系統(tǒng)，該制動(dòng)系統(tǒng)主要包括制動(dòng)踏板、真空助力器總成、輔電液伺服制動(dòng)總成、梭閥、液壓控制單元以及制動(dòng)器組。真空助力器總成和制動(dòng)踏板相連，制動(dòng)踏板還附帶有相應(yīng)的踏板行程傳感器。真空助力器和輔電液伺服制動(dòng)總成分別與各自的制動(dòng)主缸相連，主制動(dòng)主缸通過第一回路直接連接至液壓控制單元的左側(cè)進(jìn)油口，通過第二回路經(jīng)梭閥、第四回路連至液壓控制單元的右側(cè)進(jìn)油口；輔制動(dòng)主缸通過第三回路，經(jīng)梭閥、第四回路連至液壓控制單元的右側(cè)進(jìn)油口，液壓控制單元的出油口與制動(dòng)器組相連。本發(fā)明應(yīng)用在布置空間受限的車輛上，在原有真空助力器的基礎(chǔ)上，增加輔電液伺服制動(dòng)總成，可滿足更高的制動(dòng)壓力需求。 |
