驅(qū)動橋總成和具有其的車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121709449.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215214621U | 公開(公告)日 | 2021-12-17 |
申請公布號 | CN215214621U | 申請公布日 | 2021-12-17 |
分類號 | F16H37/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 于吉龍;李海潮;高明臣;周新華;肖鴻飛;紀(jì)彥斌 | 申請(專利權(quán))人 | 青島青特眾力車橋有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京景聞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 常鵬 |
地址 | 101400北京市懷柔區(qū)紅螺東路21號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動橋總成和具有其的車輛,包括:殼體;輸入軸;差速裝置;第一輸出齒輪和第二輸出齒輪,第一輸出齒輪空套于輸入軸,第二輸出齒輪與差速裝置傳動連接;第一齒套,第一齒套可滑動地安裝于差速裝置,第一齒套在第一位置和第二位置之間可滑動,第一齒套位于第一位置時與第一輸出齒輪傳動連接,第一齒套位于第二位置時與第一輸出齒輪分離;第二齒套,第二齒套可滑動地安裝于輸入軸,第二齒套在第三位置和第四位置之間可滑動,第二齒套位于第三位置時與第一輸出齒輪傳動連接,第二齒套位于第四位置時與第一輸出齒輪分離。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的驅(qū)動橋總成能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)換,具有加工簡單低、動力輸出穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。 |
