一種正時(shí)鏈條導(dǎo)向軌

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201921428180.8 申請日 -
公開(公告)號(hào) CN210830347U 公開(公告)日 2020-06-23
申請公布號(hào) CN210830347U 申請公布日 2020-06-23
分類號(hào) F16H7/18(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 孫豪;何斌 申請(專利權(quán))人 上海瀚通汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201100上海市閔行區(qū)北松公路118號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種正時(shí)鏈條導(dǎo)向軌,包括導(dǎo)軌本體、設(shè)在導(dǎo)軌本體上的導(dǎo)向槽、對稱設(shè)在導(dǎo)向槽底面兩端的導(dǎo)向塊和設(shè)在導(dǎo)向槽底面上并位于兩個(gè)導(dǎo)向塊之間的襯板,襯板的厚度小于導(dǎo)向塊的厚度。導(dǎo)向塊包括弧形導(dǎo)向體和設(shè)在弧形導(dǎo)向體底面上的限位塊,導(dǎo)向槽的底面上設(shè)有與限位塊相配的限位槽,弧形導(dǎo)向體的底面貼在導(dǎo)向槽的底面上,導(dǎo)向塊位于限位槽內(nèi)。導(dǎo)向塊與限位槽過盈配合,限位槽的底面上設(shè)有通孔。在垂直于導(dǎo)向槽底面的方向上,弧形導(dǎo)向體的高度差為0.2?0.3mm。本實(shí)用新型用于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的漲緊,能夠降低正時(shí)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲,提高駕駛的舒適性。??