一種FF變速器試驗臺用載荷譜加載控制方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910254730.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111766062A | 公開（公告）日 | 2020-10-13 |
| 申請公布號 | CN111766062A | 申請公布日 | 2020-10-13 |
| 分類號 | G01M13/026(2019.01)I | 分類 | 測量；測試; |
| 發(fā)明人 | 王立 | 申請（專利權(quán)）人 | 上海華依汽車檢測技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） | 代理人 | 上海華依科技集團股份有限公司;上海華依汽車檢測技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 201203上海市浦東新區(qū)中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)芳春路400號1幢3層301-206室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種FF變速器試驗臺用載荷譜加載控制方法，其特征在于：所述一種FF變速器試驗臺用載荷譜加載控制方法包括以下步驟，步驟一、利用Simulink搭建仿真模型；步驟二、用算法驗證步驟一中的模型后將模型生成代碼并轉(zhuǎn)為動態(tài)鏈接庫文件在控制器中調(diào)用；步驟三、驅(qū)動端的扭矩通過模型取驅(qū)動端實際扭矩作為反饋調(diào)節(jié)；步驟四、驅(qū)動端轉(zhuǎn)速通過調(diào)節(jié)加載端扭矩，以驅(qū)動端實際轉(zhuǎn)速為反饋。根據(jù)本發(fā)明的一種FF變速器試驗臺用載荷譜加載控制方法，能夠不需要提前知曉變速器轉(zhuǎn)速比就可以實現(xiàn)同時控制驅(qū)動端轉(zhuǎn)速與扭矩。無需提前知曉變速器傳動比，減少試驗前工作量；不會突然飛車，保證了試驗的安全性；加載端扭矩差減小，使測試符合要求。?? |
