高錳鋼轍叉心軌的鍛造(軋制)生產(chǎn)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200510113952.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN1745963A | 公開(公告)日 | 2006-03-15 |
申請公布號 | CN1745963A | 申請公布日 | 2006-03-15 |
分類號 | B23P23/04(2006.01) | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 丁志敏;劉國偉;王建新;胡英華;閻穎;石子源;張文寧;劉恒亮 | 申請(專利權(quán))人 | 錦州薛鐵配件制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 大連交通大學(xué);沈陽鐵路局薛家配件廠 |
地址 | 116028遼寧省大連市沙河口區(qū)黃河路794號金屬材料教研室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于鐵路組合轍叉心軌的鍛造(軋制)生產(chǎn)方法,其特征在于該生產(chǎn)方法包括制得普通高錳鋼或經(jīng)過合金化的高錳鋼鑄錠,將鑄錠鍛造(軋制)成型后的毛坯直接進(jìn)行水韌處理或在緩慢冷卻后再重新加熱進(jìn)行水韌處理,和最后機(jī)械加工成高錳鋼轍叉心軌的步驟。其中所述鍛造(軋制)的始鍛溫度為≤1350℃,終鍛(軋制)溫度≥900℃,鍛造成型時(shí)的鍛造比在1.5~10.0的范圍內(nèi)。本法采用鍛造(軋制)加工取代鑄造加工,消除了鑄件的內(nèi)部缺陷,顯著改善了轍叉心軌的綜合機(jī)械性能,大大提高了轍叉的承載能力。 |
