礦用重型自卸車車橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200920128934.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201456936U 公開（公告）日 2010-05-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN201456936U 申請(qǐng)公布日 2010-05-12
分類號(hào) B60B35/14(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16H1/14(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬莉萍;黃興剛;玉福;鐘智;李春宏;萬勇;張卉;王武樺 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶大江信達(dá)車輛股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶華科專利事務(wù)所 代理人 重慶江通機(jī)械有限責(zé)任公司;重慶大江車橋有限責(zé)任公司
地址 401321 重慶市巴南區(qū)大江廠汽車零部件公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出一種礦用自卸車車橋，主要由主減速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼總成、半軸、上下平衡桿支座、左右簧端鞍座等組成。主減速器通過螺栓與橋殼聯(lián)結(jié)；輪邊減速器通過螺環(huán)與橋殼半軸套管聯(lián)結(jié)；制動(dòng)器通過螺栓與橋殼聯(lián)結(jié)，其中制動(dòng)鼓通過車輪緊固螺栓與輪邊減速器聯(lián)結(jié)，主減速器與輪邊減速器之間通過半軸聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型通過對(duì)橋殼、主減速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、左右半軸、上下平衡桿支座、左右簧端鞍座結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，可解決礦用自卸車動(dòng)力性能不足、制動(dòng)力不夠、承載能力不足、上下平衡桿支座易斷等缺陷，提高了礦用自卸車的整體性能。