一種用于車軸蹄片支架焊接的裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120558479.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202377730U 公開（公告）日 2012-08-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN202377730U 申請(qǐng)公布日 2012-08-15
分類號(hào) B23K37/04(2006.01)I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 陳崇輝;蔡惠明;余德忠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 平遠(yuǎn)縣恒明汽車底盤制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃為
地址 514600 廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣大柘鎮(zhèn)豐光
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種用于車軸蹄片支架焊接的裝置，包括底板、左平板、右平板、左雙孔支承裝置、右雙孔支承裝置、左單孔支承裝置、右單孔支承裝置、左車軸支承裝置、右車軸支承裝置、左水平調(diào)節(jié)車軸裝置和右水平調(diào)節(jié)車軸裝置。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中車軸兩邊雙孔/單孔支架是分開兩次焊接，不能完全保證兩邊的雙孔/單孔在同一直線上，造成兩端裝配凸輪軸后產(chǎn)生錯(cuò)位，影響裝配及外觀質(zhì)量，同時(shí)增加了安裝調(diào)整難度等問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省人力、工作效率高、一次同時(shí)焊接車軸兩邊雙孔/單孔支架、保證兩邊的雙孔/單孔在同一直線上、安裝調(diào)整容易和外觀質(zhì)量好等特點(diǎn)。