車輛發(fā)動機48V輕混控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910206914.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110091855A | 公開(公告)日 | 2019-08-06 |
申請公布號 | CN110091855A | 申請公布日 | 2019-08-06 |
分類號 | B60W10/06;B60W10/08;B60W30/18;B60W10/26;B60W20/14 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李康 | 申請(專利權(quán))人 | 南通卓控動力科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 姚姣陽 |
地址 | 226005 江蘇省南通市港閘區(qū)越江路28號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明揭示了一種車輛發(fā)動機48V輕混控制系統(tǒng),與發(fā)動機控制系統(tǒng)軟件信號傳遞并完成數(shù)據(jù)交互,包括信號輸入單元,用于接收各類信號并對信號進行匯總,再將匯總后的信號供給系統(tǒng)內(nèi)其他單元使用;電源管理單元,與信號輸入單元軟件信號傳遞,用于對電源系統(tǒng)進行上、下電識別,并進行信號及狀態(tài)處理;功能單元,與電源管理單元軟件信號傳遞,用于接收來自電源管理單元的信號并依據(jù)信號執(zhí)行相應(yīng)的控制功能;信號輸出單元,與功能單元CAN信號傳遞,用于將功能單元的控制指令通過信號傳輸通道傳輸至外接控制器內(nèi)執(zhí)行。本發(fā)明采用模型建模的方式,搭建出48V控制系統(tǒng)的控制策略架構(gòu),與傳統(tǒng)發(fā)動機控制管理系統(tǒng)深度融合,具有響應(yīng)迅速、可靠性高等優(yōu)點。 |
